東葉な毎日。

4月30日　成果報告

今日の結果報告。まず、高架の壁の色が薄いものを作成。あと、地下で大活躍するだろうものを作成。上についてる架線を通すもの。↓上の拡大図。こちらは北習志野～船橋日大前に設置予定。間隔の狭いもの。...

↓の記事の追伸。もう一つ更新点があったことを忘れてた。最初、どっかの車両を指定して運転してみたら、トラブル発生。・最初の時刻が「0:00.00」になっていた。・運転時、とてもカクカクする。時刻の方は適当に合わせておきました。あと、カクカクの原因はポイントを通った後上り坂になる線路の両端の柵でした。円柱を16本も設置し、横棒2本を通すというのは、起動に相当な負担だったらしいです。結構重い動きでしたから。。なの...

もっと進める

今日の更新です。下の三枚が主な更新です。・保線の高さを高くし、それと同時に柵の高さも高くなった。・東葉高速線の線路の質の三変化（図1）・地下へ入る前の青い柵を作成。（図2）・上の架線の高さがだんだん低くなりぶつかるという線路を作成。（図3）図1（自線のみ、16倍ズーム）図2（俯瞰）図3３つの赤矢印を見て、高さが低くなり、合流していることがお分かりいただけただろうか（何言ってるんだよ計算に時間がかかったけど...

半地下鉄っぽくなった！？

日付が変わってしまいスミマセン。いやあ、２つの柵の微妙な位置修正は大変です（汗失敗すると一番左の桁を全て修正しないといけないものですから。私はこの作業をおよそ10回以上繰り返しました（滝汗地下っぽくなったかな？と自分で聞いてみる。簡単そうに見えるけど本当に大変でした。因みに一番左が自線、左から3番目が東葉高速線の対向線路です。停目をバージョンアップ。この線路には、東葉高速線だけでなく直通総武線も走り...

雹やべえ

今日、庭師が2人、家の庭で木の植え付けをしていました。私が帰ってくるときはカンカン照り、暑い。空は、だんだん巻積雲から積乱雲に変わってきた。。庭師も急ピッチで作業を進めた。雷が1回。その後、雨が降り始めた。雷と風もすさまじくなった。作業が終わった後、窓にごつごつ当たる。雹キタ―――（゜Д゜）――――!!いや、すさまじい。あちらこちらに氷の塊が。雷もヤバイ。台風というべき、異常気象という感じの。思ったんだけど、...

本格的な取り組みはじまる

とうとう本格的に作成し始めました。線路だけだった路線ファイルに、一部のオブジェクトを追加して見ました。改造・修正しながらやっとここまでです。時間がないので今日は終了ですが、明日も設置したい壁が在るので引き続き明日も続けます。もちろん、作成できそうなオブジェクト・架線柱製作も続けます。ただ、本格的に写真でオブジェクトを作れるようになるのはゴールデンウィーク明けになるかもしれません。（ってもうすぐじゃ...

遅れが功を奏した

カウンタが600を超えているのに驚いてみる。今日の6時30分発は、05系初期車（リサイクル）。帰りは、なぜか遅れた。早稲田駅の駅員が五月蝿く喋っているのだが、ホームに響いているせいでよく聞こえない。東葉勝田台行きが暫く待ってもこなっかったので西船橋行きに乗車。遅れたとも言わずに暫く進む。どうやら東陽町のポイント故障だったらしい。異様に混雑する早稲田駅の反対側だった。因みに東葉高速鉄道との直通運転はやってい...

作るもの考案・探索中

今日、6:30発の電車は・・・N05系。帰り、妙典駅通過後旧江戸川（？）を渡る前に07系を目撃。原木中山駅に進入する07系も目撃。で、東葉高速鉄道の運転台を除いてきた。勾配については、地下区間は上がったり下がったり。地上では、飯山満のカーブが上がっていた。制限もみてきたつもりだが、飯山満進入前と出た後の制限がちゃんと確認できなかった。そのためもう一度注目してみる予定。制限の画像を作成。実際はオブジェクトとし...

07系はこんなにいた

4月20日（金）たまたま早かったのか、船橋日大前駅の東口線路脇の階段を上っている時に船橋日大前6時30分発の快速中野行きが見えた。あれ、前面が05系ではない、もしや・・・07系だ・・・東葉高速鉄道に直通しているところは初めて見た。急いでホームに下りた。正面から07系の姿を確認。車内ＬＥＤも確認。05系初期車と同じ。それ以降、ホームページに貼り付ける07系を携帯に収めるためにいつもより早く家を出た。4月23日（月）6...

パソコンによるイジメ多発/もろもろ製作

パソコンはいじめる為に生まれたといっていいほどの機械。今まで私は4種類のイジメや意地悪に、合計約150回ほど遭っています。言葉でうまくその4種類のイジメが話せないんだけどね･･･ＢＶＥはもろもろ製作。細かい点は気にせずに（滝汗また、今まで公開しなかったホームの現状を公開。八千代緑が丘とか船橋日大前は中が完成していないので未公開。ちなみに、ブログ開設前に基盤を作り、それ以降修正や微変更を数回ほど行い、今日...

変なもの

架線柱はやる気が出ないため意欲が湧いたら専念しようと思います。じゃないと頭が痛くなる･･･何を作ろうかと考えた末、簡単にできる変なものを作成。意外と多くのところに設置され、大活躍するかも。...

一応

地上に出た部分の柵（東海神～飯山満）の柵が完成。最初は肉の食いすぎか分からないが、吐きそうなのか、それとも腹が食い物を欲しがっているのか分からないような腹痛が・・・それに耐えて一部分を作成したが耐え切れなくなってAM1:30に寝ることに。朝起きたのが10:30。腹の違和感も治まり作成に取り掛かる。途中で何と画像の方向を前後逆にしてしまうというミスが発生、急遽大修正。その結果完成。こちらが後側に設置するもの。...

スマソ。

牛角で1時間20分待たされて、更新が日日中にできなかったorzということで、これから西船橋の架線柱と地下から出た後の柵を作ってゆきます。...

画像変更のみ

今日は柵の画像の変更のみ。通学中に電車の窓からチラ見しておきました。あの、ステンレス製っぽい銀色の柵。あれはまずかったかもしれないと思い、急遽画像のサイズを変えたりの大修正。できるだけ短時間に、256×64に描けるだけリアルに･･･（何度目だよそれ）メトロが営団の時代とは結構変わっているなとつくづく思う。特に船橋日大前などの開発地域は数ヶ月で結構住宅ができていて驚くのも同然。その分だけ、開発地域を1年ごとに...

簡単な作業

日記っぽいもの朝通帯に西船橋駅8番線の先頭車両にいると必ずATS作動音が聞ける。今回は少し大きめの音だった。今日の車掌の声がウケた。年寄りなのか知らんが、のったりしたが真剣な喋り方で・・・・説明できんﾑﾌﾟｯあと、07系をこれまでに何度か目撃。少し増えて欲しいな。あと、オバチャンの密度が・・・ﾔﾊﾞｲ。BVEの方は、簡単な作業を。銀柵の画像を昨日のより簡単なものにした。今日見たところ、そんなに複雑じゃなかった。。...

のんびり

今日は、銀色の板に青の縦線（壁に使用）の板を描画しました。うむむ・・・バランスと現実を両立できればいいのだが。。...

高架柵完成

あの曲がった棒入りの架線柱、完成しました。分かりにくいと思うので、Bg_Fine.bmpもつけました。更に、棒の部分を分かりやすく拡大。下手糞に仕上がりました。。いつかステンレス製（北習志野トンネル前に設置予定）とトンネルに入る前と後にある高さの高い柵も作ろうと思います。。そのまえに西船橋の架線柱orz...

よりよい柵を

前回の西船橋の柵をよりよくしてみる。・外の柄を返る・支柱の数を増やす（電卓使いまわして余計に重いOTL）更に、西船橋から地下に入る所の柵も作ってみた。いろいろと高さを変えたり、横位置を変えたり。これから、曲がった棒ありの柵を作る予定。...

柵の製作進んでます

やる気が湧いたのでやってみた。意外と楽しくて嵌りました。。しかし、寝る時間が近づいているので今日はここまで。・西船橋に設置予定の柵をより実物に近づけるため、　高さを低くし、変わりに棒の柵をつけた。・飯山満を過ぎたあたりに設置する予定の曲がった棒なしの柵を作成。　これから作る曲がった棒ありの柵製作の第二歩（？）。西船橋に設置予定の基本柵。上の棒が更新点。飯山満を過ぎたあたりに設置予定の柵。意匠を凝ら...

サボらせていただきます

すみません。柵の製作は今日は休ませて頂きます。。そのうち設計をしたいと思います。今日はwik(ry　の記事を作成（だったらBVEの作成シロヨ）･･･だって柵の製作ﾑｽﾞｶｼｲﾝﾀﾞﾓｰﾝ...

追伸

途中で誤って投稿してしまった罠・・・説明を追伸この架線柱は、駅を降りて脇にある階段を下る時に良く見えます。本当は立体的なのですが、そこまで再現すると限が無い・・・↓の３つの架線柱、今までの架線柱の体裁を変更するのが大変でした。果たしてそれは何でしょう。。分かった人はスゴイかも。まあBVE製作経験者なら一発で分かると思いますが（滝汗...

架線柱はまだまだ

船橋日大前の架線柱3点セットは終わり。八千代緑が丘とか西船橋の架線柱のことを思うとやりたくなくなってくる・・・orz船橋日大前駅を出てすぐ設置（1本だけ）予定。↑の架線柱1本の次にこれまた1本だけ設置予定。↑の架線柱1本の次に更に1本だけ設置予定。...

うーむ

BVEはこれから架線柱を忘れないうちに思い出しスケッチでもしてみます。↓雑談東西線・東葉高速線のATS作動の音。想定外。アレはないと思う。2000系、東陽町で、「急停車します。おつかまりください（×２）」だって。自動放送だけど、何か東葉高速線の案内より高い声がウケた。東西線は土曜なのになぜかいつもより混んでた。飯田橋で学生の密度高すぎがこれまたウケた。...

車止め完成！

一つ下のものと日付が同じですが。車止めが完成しました。下図で、24~25m位置に設置したので、正面から近づけて見ることはできません。これでもできるだけ見やすくしたつもりではありますが。東葉勝田台の終わり部分、西船橋の左右線路終了部分に設置予定。東葉勝田台部分の線路と一緒にうｐ。↓下ネタ「お待たせいたしました。束葉高速鉄道をご利用頂きまして、有難う御座います。この電車は、汚らし野、八干代実が岡方面、束葉勝...

簡素な作成をちまちまと・・・

昨日はスミマセン。ブログを書き忘れていた。。因みに昨日は高架の柵の基となる画像を作成してました。約10分。今日は、新たに高架の柵にある曲がった変な棒画像を作成。早速柵作りに入ろうと思う前に・・・車止めです。下の図は5分以下で作成した飯山満に設置予定のヘナチョコ車止め。後ろの部分が見える部分です。ちなみに設置する線路と一緒にうｐ。その後東葉勝田台や西船橋に設置予定の車止めも作成します。今日はこれでいっ...

つらい西船橋だけが残る

西船橋以外の船橋日大前までの架線柱は終わりました。しかし、その前に誤って上書き保存してしまったので、元データの作成し直しからスタート。意外と早くできたものの、なんか損をした気分。。八千代緑ヶ丘に帰り際によりました。八千代緑ヶ丘のホームオブジェクトの微修正を行いました。なぜか勝手にズレが再現できちゃった^^;あと、取材は5月のゴールデンウィーク時になるかもしれません。悲しいのが、西船橋の架線柱を作らなき...

すみません。。

申し訳ありません。サボってしまって。。。明日はやりますので、どぞよろしく。ちなみに学校の帰り際に飯山満のホームの様子をのぞいたので、それをもとに飯山満のホームを少しだけ変えました。...

架線柱　東海神～船橋日大前

ブログを開設しました。BVE製作日誌もここに載せてゆきます。気になる方は是非どうぞ。このブログを書いた時点ではあと一つ作らなきゃいけないんだけど、早く書きたかったから製作をストップして書くことに。。苦労して↓を作る。高めに作成。これは東海神発車後地上に出たところに設置する予定。画像で描画しなきゃいけないのが嫌だなんだよね。。自作の線路と並べてみる。これにともない全ての線路の上の線の高さを上げる大修正を...

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